配资股票最新行情关闭霍尔木兹海峡，伊朗能做到吗？

如外界担忧的那样配资股票最新行情，美国和以色列对伊朗的公然袭击，已殃及全球航运要道霍尔木兹海峡。

伊朗伊斯兰革命卫队2月28日当晚宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡，实际上将海峡关闭。英国《金融时报》从经纪商处获悉，保险公司已向途经这一关键石油咽喉要道的船舶发出保单取消通知，未来几天保费预计最高上涨50%。

分析指出，在周一（3月2日）交易恢复前提前发出此类通知的罕见举动，凸显出伊朗对中东各地美军基地发动报复性打击后局势升级的速度。

根据数位船东的说法，他们在28日通过无线电收到了伊朗军方关于关闭海峡的警告，在局势升级后，部分小型油轮已掉头驶离海峡，另一些临近海峡的船只选在停在水道入口处观望形势。

《纽约时报》3月1日援引航运追踪平台MarineTraffic的数据显示，在美以对伊朗发动军事打击后，过航海峡的船只数量一度下降约70%，大量船舶选择掉头、改道或在阿曼湾附近等待。

不过，根据另一家航运数据公司 Pole Star Global 的船舶追踪数据，仍有部分船只继续通过这一水道。

船舶跟踪数据显示，过航霍尔木兹海峡的船舶数量较此前大幅减少船讯网

“我猜这些船是在试图趁局势还没有进一步恶化之前尽快离开。”曾在美国财政部担任制裁合规官员的大卫·坦嫩鲍姆（David Tannenbaum）表示。

根据船舶追踪平台TankerTrackers.com的数据，目前仍有50多艘油轮停留在伊朗水域，其中18艘装载着原油，37艘为空船。

保费飙涨

国际航运经纪公司保险经纪公司达信（Marsh）英国船舶战争险负责人迪伦·莫蒂默表示，此前途经海湾的船舶保险费率约为船舶重置成本的0.25%，如今可能最高上涨五成。

以一艘价值1亿美元的船舶为例，这意味着单次航程保费将从25万美元增至37.5万美元。

莫蒂默表示，在近期袭击事件前，停靠以色列港口的船舶保险成本约为船舶价值的0.1%，随着承保人为伊朗的报复行动做准备，该费用也可能激增50%。

莫蒂默称，承保人最担心的是伊朗是否会关闭霍尔木兹海峡。他补充说，保险公司也在定价中考虑到了伊朗“代理人武装”可能试图登船并扣押船只的预期。

“如果以色列和美国继续打击伊朗……伊朗更有可能开始尝试通过操纵该地区的航运来利用其控制力。”莫蒂默说。

另一位经纪商表示，承保油轮运输的粮食、石油等大宗商品的货运战争险保险公司也准备在周一取消保单。

经纪商称，在取消保单后，预计保险公司将以更高的价格重新协商承保条款，而不是拒绝为驶入该地区的船舶提供保险。

一些船东也开始避开霍尔木兹海峡。周六，至少有三艘船舶改变航线，不再通过霍尔木兹海峡，船东们正在评估在这条狭窄水道遭受袭击的风险。

咨询公司EOS Risk也表示，一些船只收到了似乎是来自伊朗伊斯兰革命卫队的无线电警告，称该海峡现已对航运关闭。

美以打击引发伊朗宣布关闭霍尔木兹海峡的行动，进一步加剧了国际能源市场的担忧情绪。

多家分析机构报道，目前全球油价已明显走高，市场风险溢价上升。

美国和以色列对伊朗发动打击后，布伦特原油价格已跃升13%，至每桶80美元附近。布伦特和WTI的基准价格较最近正常交易水平出现明显上涨，布伦特原油价格短期内创下近期高位，市场恐慌性买盘和供应风险补偿在推升价格。

路透社援引市场分析师的话称，霍尔木兹海峡若持续受阻，会直接威胁约20%全球原油供应，导致价格上扬。地缘政治风险一旦持续并导致实际供应紧缩，油价可能进一步上扬甚至突破100美元/桶的关键心理关口；若出现长时间全面封锁等极端情况，油价甚至被预测可能抬升至120-150美元/桶。

路透社2月28日援引四个贸易消息来源报道，部分石油巨头和头部贸易公司已暂停通过霍尔木兹海峡的原油和燃料运输，

“我们的船只将在原地停留几天。”一家贸易公司高管说。

伊朗有能力封锁吗？

霍尔木兹海峡北接伊朗，南邻阿联酋和阿曼，全长160多公里，连接波斯湾与印度洋，是全球石油市场的生命线。油轮通过这条狭窄通道运送来自伊拉克、阿联酋、沙特阿拉伯、科威特、巴林和卡塔尔的原油。全球大约15%到20%的石油、凝析油和石油产品，以及去年全球近五分之一的液化天然气（主要来自卡塔尔），都流经这里。

其中，约82%的石油通过海峡运往亚洲，其余则运往欧洲。该海峡是世界上最繁忙的航线之一，每天有200至300艘船只通过，高峰时段有时每六分钟就有一班。

美国能源部去年6月的报告承认，一旦霍尔木兹海峡被关闭，几乎没有其他高效方法可以将石油运出，哪怕只是暂时关闭，也可能导致供应严重延误和运输成本上升，进而可能推高全球能源价格。